五月4日，中国新闻局宁博（XI Jinyanian，Sun Yaaran，Lu Kiaozhou）在五月的假期期间，当您步行到宁博Zhoushan港口时，它仍然很忙。在海岸上，巨型船只前往海洋，从东方港和世界上完成负载和负载操作。繁忙的港口中有一个特殊的人物。在15年的时间里，他坚持不懈地“制作一条线，爱在一条线上并钻一条线”，他沿着大规模负载的变化和技术变化的前线和港口设备的技术变化，这有助于传统的终端设备恢复并站在“数字智能”波浪的最前沿。 国家Li Guihao模型。智格港集团提供的照片 从年轻的技术人员到开拓者再到工业变革，他用手用机械油和代码来招待机械的机械，在新工人的新时代表上写了热门答案。她是国家劳动的榜样。信息技术部经理Li Guihao和DIR的经理Zhejiang Harbour Group和Ningbo Zhoushan Port Group的科学技术创新中心的部门位于宁波Beilun First Container Terminal Co.，Ltd。（从那里称为Beiyiji部门）。 铁森林中的“青年突破” 2010年，刚刚从省技术大学毕业的Li Guihao抵达宁博（Ningbo）Zhoushan Port，并加入了Beiyiji工程系，并开始了他的电气维护职业。起初，面对旧设备，带有湿滑和湿滑的工作环境，同时加入该公司的新移民对退休产生了兴趣，但李·吉霍（Li Guihao）仍然留下来。 这一年是加入公司的一年，这是李吉豪（Li Guihao）所在的团队的“几乎不可能”的任务：由于电气控制系统的积累和频繁的失败，两名已经服务了将近20年的龙门起重机已经处于“退休”状态。尚未继续是修复和重新找到的幻想。尽管同事对参加这个艰难的项目持怀疑态度，但Li Guihao自愿承担了转型的重大责任。 在随后的日子里，维修项目花费了他的所有工作和业余时间。在商店的维修中，经常看到他穿着一件套制服的同事坐在地上，仔细研究配件，他旁边的午餐盒很冷。 在理解了Prilife电子控制系统之后，Li Guihao变得自信，并立即与他的同事一起参加了再生工作：更换硬件，线路布局，程序编辑，N调试后……经过连续三个月的持续斗争，当时复活的Gub耗尽了这一点并不困难。 在累积技能和工作需求方面，李·吉霍（Li Guihao）被转移到桥梁的电气安排班上在大型港口中维持更多类型的重型设备的任务。无论是在仲夏中带有燃烧的阳光的金属甲板，还是在冬季中旬吹口哨的海风，只要设备急忙，他总是可以急着看到现场。 2020年，成立了名为李吉霍（Li Guihao）的“李吉豪（Li Guihao）创新工作室”。 Under Li Guihao's leadership, the" reduction of one -time rate of crane bridge failure "and" reducing the failure rate of bridge crane cable curling mechanism "Innovation studio project won great QC results of the national transport industry of the national transport industry, and the" reduction rate of " Oil-to-electric "Gantry Crane Power Supply System" project innovation studio has won the good quality management of the national transport industry team. 在传统应用中，“数字交响曲”随着时间的发展，全球端口设定了自动化革命的浪潮。作为NI的第一个专业集装箱终端Ngbo Zhoushan港口，Beiyijiji逐渐面临着严重的积累设备，相对过时的基础设施和您的专业人才的转型问题。 2020年初，Beiyiji公司推出了智能终端的转型和升级。为了加速设备自动化的变化，李甘豪（Li Guihao）带领该团队在天津，上海，深圳和集团集装箱终端进行研究和研究，以了解国内港口自动化建设的经验。 与在中国新建的自动码头中常用的“八度”绕组型龙门起重机不同，Beiyiji Gantry Cranes主要是龙门起重机的轮胎，它们都是“四绳”起重机，具有“自然缺陷”的“自然缺陷”，具有较差的抗内部稳定性。续签团队的一些成员提供了。 “这条路是制造的。我们首先是从穷人开始的。我们总是可以通过尝试一点来做自己的道路，我们总是可以找到自己的方式！”M会员，决定使用四种类型的龙门铁路，这些铁路在贝鲁恩港口站起来作为试验场，以在传统设备中种植自动“神经”。 到2020年底，Li Guihao的团队开始修理第一条铁路-904号铁路起重机。为了尽快完成该项目，Li Guihao的团队在苦海空气中设置了激光扫描仪和通信电缆，使相机在设备“数字研究”中制造。当成千上万的家庭团聚时，“门医生”仍然小心地安装硬件，设备的设备，并反复显示可行性。 在Marsso 2021结束时，铁路904铁路起重机完成了自动奉献精神，并成功开始了操作。到同年5月底，其他三个轨道起重机也完成了自动奉献并进行了进行。后来，他独立领导团队建造一辆“三合一”大卡车，自动步行，铁路铁路很准确基于Beidau高表演位置的技术位置，以及端口区域全区域感知，智能时间表以及自动natch和存储框等许多系统，以及许多系统。它已经克服了技术行业中认可的困难，例如“四绳”轮吊带吊索和外部吊索盒，并意识到了整个龙门起重机工艺的自动加载和拆卸。 当第一个“四绳”轮胎起重机完成了盒子的绝对拳击 - 曾经被认为是“自然缺陷”，最终在数字算法的独特调节下成为独特的优势。 在38个自动桥梁的咆哮中间，Beiyijisi似乎是旧码头改变旧码头的“港口计划”。 Li Guihao的团队创建的技术“基于毫米浪潮通信的全自动Tama Gantry Crane的控制和系统的方法”不仅赢得了国家专利发明，但也有助于将单个龙门起重机的转变压缩到30天。 端口用数据洪流重塑 近年来，在运输市场激烈的竞争中，终端运营效率已成为改善服务的关键点。尽管Beyiji Automation Gantry Crane的运行效率可以达到服务，但这是一个确定的差距，在新情况下需要需求。 “没有效率的上限，技术人员无法停止。”为了提高龙门起重机自动化操作的效率，李·圭豪（Li Guihao）每周举行一次特殊自动化团队的常规会议，讨论运营部门的部门并研究周Zuoang行业数据，这是时间起重机安全运行，同时继续提高运营效率。 2023年，Li Guihao被转移到信息技术经理的立场，将其工作转移到研究领域和发展领域系统的实用，以及使用“数字授权”作为成功提高其运营效率的成功。 如今，在Beiyiji报告的40多种年度变化和效果中，Li Guihao的团队开发的10个系统特别吸引了人们的注意：自动运输计划，对生产操作的二维监控，生产指数系统，大数据平台，大多数数据平台...其中大多数是产生港口运营效率生产生产的基本支持系统。 工作创造了价值，而斗争实现了梦想。 4月28日，李·吉霍（Li Guihao）前往北京参加了全国模特工人和高级工人的赞美会议，以庆祝成立全中国工会联合会成立100周年。 “这不是对我个人的爱与奉献精神的赞美，而是一个沉重的责任，这表明了Zhejiang港口所有工人的非凡价值和奉献精神。” Li Guihao Said将来，他将在工作中实现模范工人的价值，并为宁波Zhoushan港（Ningbo Zhoushan Port）贡献新的力量，以创造世界上强大的港口。 在植物世界中，东西方的文化文化是什么？ “县旅行”正在出现，刺激了县经济的新势头 一种新型的054B导弹护卫舰-Qinzhou船，报告！ Sheng Lahay Huang Yuting领先世界第一名。 “ Ganfan Brother”标记了10,000多分来创造历史 专注于“拖船”，无意放火 5月4日青年日，我喜欢令人惊叹的中国青年！广州博览会成为一个“宝藏图书馆”，中国公司已经改变了设计以扩大海外市场 在五月天购买门票时，请照顾欺诈陷阱！这些反欺诈程序很快检测到 “中国lixiang”广东隆（Guangdong）早产的lighe“三月红”（March Red）在市场上批量上市 上市公司将加速“释放资金的e”，资本市场急于“双赢” “五劳动性”旅行旅游业致力于改善旅游体验 中国将成功开发新一代的地球太空激光角反射器 “烹饪之旅”变得流行：吉林的山和田野成为与“治愈”的社交互动的新家 美国“打开Xinjiang的地图”只是一个“好梦” 特朗普承认没有架架架子：美国孩子只能有2个玩具 欧洲遇到了主要的电流，而电工中国人出乎意料地“著名” 产假是男人支付的薪水吗？还是来自女性单位？ 骑在新军舰上的老人和旧的“船票”收到了一份特殊礼物